? 近50年來鈦合金在商用及軍用飛機(jī)領(lǐng)域的用量伴隨各自產(chǎn)品的升級(jí)換代呈穩(wěn)步增長趨勢(shì)。到目前為止，在國內(nèi)外大飛機(jī)市場上，越是先進(jìn)的新型飛機(jī)，越是寬體飛機(jī)，用鈦量越大。

① 軍用機(jī)

? 俄羅斯的伊爾76運(yùn)輸機(jī)的鈦用量達(dá)到12%

? 法國幻影2000和俄羅斯CY-27CK戰(zhàn)斗機(jī)的鈦用量分別達(dá)到23%和18%

? 美國1950年在 F84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)上采用工業(yè)純鈦制造后機(jī)身隔熱板、導(dǎo)風(fēng)罩和機(jī)尾罩等非承力構(gòu)件

② 民用機(jī)

? 美國波音B787飛機(jī)在研制過程中，為了達(dá)到大幅減重以達(dá)到降低20%的油耗，大量采用鈦合金替代鋁合金，整個(gè)飛機(jī)機(jī)體鈦合金用量達(dá)到11%。

? 俄羅斯正在研制的新一代客機(jī)MS－21的鈦合金用量達(dá)到了25%，將成為世界上鈦合金用量最高的民用飛機(jī)。

③ 國內(nèi)發(fā)展情況

? 軍用機(jī)：我國在20世紀(jì)80年代研發(fā)的殲八戰(zhàn)斗機(jī)鈦合金的用量僅為2%，重量為93 kg，殲10戰(zhàn)斗機(jī)鈦合金的用量提高到3%。近年來，我國加大了鈦合金在軍用航空領(lǐng)域的應(yīng)用，預(yù)計(jì)我國新一代高性能戰(zhàn)斗機(jī)的鈦用量將達(dá)到25%~30%。

? 在民用飛機(jī)領(lǐng)域，我國商用支線客機(jī)ARJ21的鈦合金用量為4.8%，我國自主研發(fā)的C919大型客機(jī)的鈦合金用量達(dá)到了9.3%，超過了美國波音B777飛機(jī)。

作者：梁文萍