鉆削鈦板切屑的摩擦磨損作用
美國(guó)密執(zhí)安技術(shù)大學(xué)對(duì)切削加工中有關(guān)切削液的適當(dāng)用量問(wèn)題進(jìn)行了研究,試圖在滿足加工要求的情況下,使切削液用量最少、與切
2015-05-04 507
提高碳化鈦合金強(qiáng)韌性的工藝改進(jìn)措施
針對(duì)碳化鈦合金在焊接和使用過(guò)程中常產(chǎn)生裂紋與碎片的問(wèn)題,根據(jù)前述實(shí)驗(yàn)分析結(jié)果進(jìn)行了工藝方法研究,取得了提高合金強(qiáng)韌性
2015-05-04 493
適合于汽車工業(yè)用的鈦板冶金技能
鈦板具有密度小、比強(qiáng)度高和耐腐蝕等特性,在汽車行業(yè)具有很大的運(yùn)用潛力。在轎車上運(yùn)用鈦及鈦合金,可到達(dá)節(jié)油、下降發(fā)動(dòng)機(jī)
2015-05-04 419
熱處理制度對(duì)TB3鈦合金組織及性能的影響
鈦合金是當(dāng)代飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料之一,對(duì)于減輕飛機(jī)的質(zhì)量,提高飛機(jī)推重比,增加飛行距離和減少燃料費(fèi)用等都具有
2015-05-05 437
復(fù)合板加工方法
1、金屬爆炸復(fù)合技術(shù): 金屬爆炸復(fù)合技術(shù)是利用炸藥瞬間產(chǎn)生的巨大能量將兩種或多種相似或不相似的材料瞬間復(fù)合在一起的
2015-05-06 433
鈦金屬和線路板的制作
鈦?zhàn)鳛橐环N貴金屬,鈦和其合金在線路板企業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用非常廣泛,例如鈦槽,主要用多層板內(nèi)層黑/棕化處理,多層板除膠渣中溶
2015-05-06 469
工業(yè)純鈦的焊接應(yīng)注意的問(wèn)題
焊前準(zhǔn)備 焊接材料選用應(yīng)符合下列規(guī)定: 焊絲的化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)與母材相當(dāng); 當(dāng)對(duì)焊縫有較高塑性要求時(shí),應(yīng)采
2015-05-06 856
航空航天鈦合金零件的銑削加工
對(duì)切削刀具的要求 為了滿足生產(chǎn)成本、加工質(zhì)量和按期交貨等方面的要求,新的工件材料和零件設(shè)計(jì)給航空零部件制造商增加了
2015-05-06 743
氯化法鈦白粉的生產(chǎn)工藝過(guò)程
氯化法對(duì)于硫酸法而言是一個(gè)技術(shù)進(jìn)步,它可以高效率的連續(xù)化、自動(dòng)化操作,產(chǎn)品質(zhì)量好,直接排放的三廢比硫酸法少得多,這是
2015-05-07 839
USTB工藝可溶陽(yáng)極電解鈦提取方法
鈦是地殼中含量最豐富的元素之一,但是,自從鈦在200多年前被發(fā)現(xiàn)以來(lái),因提煉困難一直被列為稀有金屬的行列。從20世紀(jì)后半
2015-05-07 907
二氧化鈦表面光催化產(chǎn)氫工作取得新進(jìn)展
近日,中科院大連化學(xué)物理研究所楊學(xué)明院士領(lǐng)導(dǎo)的科研團(tuán)隊(duì)在表面光化學(xué)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)研究工作中取得新進(jìn)展,研究成果Molecular
2015-05-07 434
鈦鍛件制成零件后表面缺陷的處理方法
由于鈦鍛件制成零件后,在使用過(guò)程中其受力情況、重要程度、工作條件不同,其所用材料和冶金工藝也不同,因此不同的部位依據(jù)
2015-05-07 459
鈦合金數(shù)控加工刀具的選擇
鈦合金在切削過(guò)程中硬度高、強(qiáng)度高,其合金成分多,合金元素與碳構(gòu)成各種復(fù)雜的碳化物,這些碳化物既不熔于合金中,又不聚集
2015-05-08 800
鈦合金切削參數(shù)控制
鈦合金的強(qiáng)度高、粘性大,切削中更容易在切削區(qū)產(chǎn)生和積聚熱量。加之導(dǎo)熱性差,在切削速度過(guò)快時(shí)有引起燃燒的危險(xiǎn),這就是銑
2015-05-08 488
鈦合金的攻絲加工
鈦合金攻絲加工,特別是小孔攻絲加工很困難。其主要原因是在攻絲加工過(guò)程中,造成鈦合金熱膨脹。另外,鈦合金加工后回彈大,
2015-05-08 652
鈦合金的鉆孔加工
鉆孔:鈦合金回彈性大,鉆頭進(jìn)入工件后受較大徑向及軸向力。鈦合金化學(xué)活性高,易造成粘刀,切屑不易排除,往往產(chǎn)生鉆頭被咬
2015-05-08 2488