“車間24小時連軸轉(zhuǎn)，訂單已經(jīng)排到明年，但賬戶上的現(xiàn)金連支付本月原材料貨款都不夠。”站在轟鳴的生產(chǎn)車間里，寶雞鈦谷東區(qū)一家鈦企負責人的臉上滿是矛盾。這家擁有40多名員工的民營鈦企，今年承接的主要是寶雞地區(qū)同行協(xié)作訂單，卻在年末陷入“活不少、錢難收”的困境。

　　這樣的窘境在“中國鈦谷”寶雞并非個例。作為全球鈦材產(chǎn)量占比超50%的產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，寶雞聚集著近700家鈦及鈦合金相關企業(yè)，其中國家級“小巨人”企業(yè)15戶、省級“專精特新”企業(yè)68戶。今年下半年，受益于國產(chǎn)大飛機、艦船建造等國家重大項目牽引，中高端鈦材需求持續(xù)爆發(fā)，多數(shù)民營鈦企訂單量同比上半年增長15%以上。但寶雞鈦產(chǎn)業(yè)研究院走訪發(fā)現(xiàn)，截至10月底，寶雞超六成民營鈦企面臨應收賬款高企問題，部分企業(yè)回款周期長達6～7個月，年底資金鏈承壓明顯。

　　1.訂單火爆與資金緊繃的反差

　　在寶雞鈦產(chǎn)業(yè)園企業(yè)中看到一派繁忙景象：鈦企業(yè)生產(chǎn)線上，工人正加工用于3C的鈦絲；倉庫里，標注著“航空航天專用”的鈦合金板材整裝待發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，2024年寶雞鈦產(chǎn)業(yè)集群民營企業(yè)貢獻了近七成增長。

　　訂單增長的背后，是企業(yè)賬本上日益膨脹的應收賬款。中小民營企業(yè)的處境更為艱難。部分企業(yè)反映今年承接的件訂單合同金額達8000萬元，但截至10月僅收回30%貨款。“原材料采購要付現(xiàn)金，工人工資不能拖欠，可客戶付款要等項目驗收完，光流程就需要6～7個月。”企業(yè)負責人算了一筆賬：企業(yè)每月原材料采購需1200萬元，人工成本300萬元，而三季度應收賬款達5200萬元，資金缺口靠民間借貸填補，月息高，企業(yè)難以維持。

　　2.回款難背后的多重梗阻

　　“不是客戶故意拖欠，而是產(chǎn)業(yè)鏈付款機制決定了資金回籠速度。”部分民營鈦企業(yè)解釋，民營鈦企多處于產(chǎn)業(yè)鏈中游，上游面對海綿鈦供應商的現(xiàn)金結算要求，下游則要接受軍工集團、大型制造企業(yè)的長賬期條款。寶鈦龍頭企業(yè)2025年數(shù)據(jù)顯示，其應收票據(jù)及應收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)約200天，存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)同樣長達200天，大量資金被占用。

　　客戶集中度高加劇了回款風險。某鈦企上市公司招股書顯示，2021～2023年公司向前五大客戶銷售占比分別達69.52%、72.56%和78.96%，且未簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。“大客戶掌握話語權，我們根本不敢催款太急，怕失去后續(xù)訂單。”一家不愿具名的民營鈦企銷售總監(jiān)坦言，行業(yè)同質(zhì)化競爭激烈，部分企業(yè)為搶訂單甚至接受“先供貨、后談付款”的不合理條款。

　　融資渠道不暢讓企業(yè)雪上加霜。寶雞鈦產(chǎn)業(yè)研究院調(diào)研顯示，寶雞民營鈦企多缺乏廠房、土地等傳統(tǒng)抵押物，銀行貸款審批周期長、額度有限。盡管郵政儲蓄寶雞支行與鈦業(yè)協(xié)會聯(lián)手推出互助基金貸款，建設銀行也通過交易平臺提供融資通道，但仍有近半數(shù)中小企業(yè)依賴民間借貸緩解資金壓力。

　　3.破局之路：產(chǎn)業(yè)升級成為根本出路

　　越來越多企業(yè)意識到，擺脫低端同質(zhì)化競爭才能掌握議價權。據(jù)了解，今年以來寶雞民營鈦骨干企業(yè)加大研發(fā)投入，很多企業(yè)已投入年營收超過8%用于研發(fā)和自主創(chuàng)新，大量企業(yè)已開始聚焦高溫鈦合金、高強韌鈦合金等新產(chǎn)品，提升企業(yè)行業(yè)競爭力。

　　“年底回款難是行業(yè)發(fā)展的陣痛。”政府也積極先去推動建立應收賬款融資服務機制，聯(lián)合金融機構開發(fā)基于訂單的信用貸款產(chǎn)品。同時引導企業(yè)通過抱團發(fā)展方式，從“賣材料”向“定標準、定規(guī)則”轉(zhuǎn)型，讓寶雞鈦企在全球市場挺直腰板。

　　夜幕降臨，寶雞的鈦企車間依舊燈火通明。對于這些支撐大國重器的民營企業(yè)家而言，訂單的火爆是行業(yè)的希望，而回款的暢通才是企業(yè)持續(xù)前行的底氣。如何破解“活不少、錢難收”的困局，不僅關乎寶雞鈦產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，更考驗著中國高端制造業(yè)的生態(tài)韌性。