一般
鈦合金的密度約為鋼材的60%,即同樣的體積前提下,它會較后者輕。因為這樣的特性,它被應用于很多高科技領域,例如航空業。當然它的高強度、耐熱性也是不可忽略的因素。
隨著人們對汽車的要求日益增高,尤其是跑車,人們要求它要盡量地輕,
鈦合金材無疑很符合這種需求,但因為材料貴,而不能普及在一般原裝汽車上,這時個性改裝就可以顯示其在“選配”上的優勢。市場上,不同純度的鈦合金價格有別,純度越高往往能體現在可伸拉(彎曲)程度越好,耐高溫程度越高等。
當然,純度高也不能說明鈦合金能無限制地彎曲,所以一些曲率較大的地方,鈦合金材還會以切割,然后焊接的方式成型。反之,曲率不大,可以借助機器進行彎曲。鈦合金焊接要比鋼材困難一些,不久前采訪的一個日本鈦合金排氣管生產廠家代表告訴筆者,只有最好的焊工才會被挑選為鈦合金排氣管進行焊接,它對焊接的要求高。除了材料本身價格外,加工難度大這樣一個側面也能解釋鈦合金排氣管相對高價的原因。鈦合金輕量的特性,使其成為一眾跑車追逐的對象。經過特別加工,尾咀可以呈多種顏色。
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