(1)海水淡化設備中的導熱管
海水淡化設備的導熱管最早主要采用銅合金管，但由于銅合金管存在很多不足之處，現已被可靠性高且又免于維護的
鈦管所代替。
（2）通風凝結器和噴射壓氣機
日本真正的海水淡化設備是1967年由松島碳礦株式會社建成的2650噸/天的海水淡化設備。該設備的通風凝結器和噴射壓氣機的傳熱管和管板，由于受海水的腐蝕，不能用銅合金，換成鈦管后，沒有發生過因腐蝕導致的故障。
（3）熱放出部的冷凝器
多級閃蒸冷凝器采用海水作冷卻水，冷卻各級閃速室產生的水蒸氣，由于海水中混有的泥沙和海生物易在傳熱管內和管端附著，侵蝕銅合金管。因此，目前幾乎所有的多級閃蒸型海水淡化設備的傳熱冷凝器上都使用了鈦管，特別是為了殺死海水中的細菌，在不得不注入氧時，更需使用耐蝕性好的鈦管。
（4）熱回收部的冷凝器
熱回收部的冷凝器傳熱面積較大，由于經濟原因，現通常使用銅合金管，僅在特殊場合使用鈦管。如，銅合金管在含有氨或硫化氫等污染物的介質中會發生劇烈腐蝕，這種場合就會采用鈦管。
（5）電站鍋爐水的脫鹽裝置
不論電滲析淡化還是蒸餾法除鹽，
鈦設備和
鈦陽極均是理想的材料。在凝聚沉降法除去水中膠體雜質系統中也成功地使用了鈦制溶解槽和加熱器。
在國外，海水淡化裝置的主要生產國是美國和日本。
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