摘要:鈦合金具有密度小、強(qiáng)度高、耐高溫等優(yōu)良特性, 在航空航天以及其他方面得到廣泛的應(yīng)用, 但由于其加工難度大、切削效率低、刀具壽命短而影響了它的應(yīng)用。本文通過對(duì)鈦合金材料的特性及切削性能的分析,通過生產(chǎn)中的實(shí)例,對(duì)其車削和銑削工藝方法進(jìn)行了工藝研究,同時(shí)對(duì)不同批次的材料加工的零件,出現(xiàn)色差的問題進(jìn)行了分析。
關(guān)鍵詞:鈦合金 實(shí)例 色差分析
1、引言
鈦合金是一種典型的難加工材料,其加工特性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(1)鈦合金強(qiáng)度高,硬度大,所以要求加工設(shè)備功率大,刀具應(yīng)有較高的強(qiáng)度和硬度。
(2)切屑與前刀面接觸面積小,刀尖應(yīng)力大。
(3)鈦合金摩擦因素大,導(dǎo)熱系數(shù)低。刀具與切屑的接觸長(zhǎng)度短,切削熱積聚于切削刃附近的小面積內(nèi)而不易散發(fā)。這些因素使得鈦合金的切削溫度很高,造成刀具磨損加快,并影響加工質(zhì)量。
(4)由于鈦合金彈性模量低,切削加工時(shí)工件回彈大,容易造成刀具后刀面磨損的加劇和工件變形。
(5)鈦合金高溫時(shí)化學(xué)活性很高,容易與空氣中的氫氧等氣體雜質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成硬化層,進(jìn)一步加劇了刀具的磨損。
(6)鈦合金切削加工中,工件材料極易與刀具表面黏結(jié),加上很高的切削溫度,所以刀具容易產(chǎn)生擴(kuò)散磨損和黏結(jié)磨損。
2、生產(chǎn)中管類零件切削加工工藝分析
2.1 管類零件的加工工藝
圖1是某管類零件的結(jié)構(gòu)圖,該零件的材料選用的是TA2 M的鈦合金鋼管。材料規(guī)格是φ63×3.5×130,每根坯料可做一件。
在加工過程中,根據(jù)該零件的要求,用車削和銑削的方法即可完成。其加工的工藝規(guī)程如圖2所示。
零件最后成型屬于薄壁零件,在進(jìn)行加工時(shí),為了保證零件的幾何尺寸滿足使用要求,加工時(shí)不變形。所以,車削和銑削時(shí)都要用芯棒裝夾。而銑削時(shí)是第二次裝夾,為了減小銑削后的接刀痕,在進(jìn)行芯棒裝夾時(shí),其間隙應(yīng)盡量的小。銑削完成后,用銼刀和砂皮將接刀痕打掉。
2.2 刀具材料的選擇
加工鈦合金的刀具材料應(yīng)具備如下性能: 高溫狀態(tài)下的化學(xué)穩(wěn)定性;足夠的強(qiáng)度和韌性; 良好的熱傳導(dǎo)性。加工鈦合金時(shí),應(yīng)盡可能選擇與鈦合金親合力小的刀具材料。刀具選用YG8硬質(zhì)合金材料,沒有選用YT類硬質(zhì)合金材料,主要是YT類硬質(zhì)合金材料中也含有Ti,這樣同種元素之間會(huì)發(fā)生親和力而出現(xiàn)粘刀現(xiàn)象,當(dāng)切削溫度高,摩擦系數(shù)大,就加劇了刀具的磨損。刀具的幾何尺寸如表3所示。
2.3 刀具參數(shù)優(yōu)選
3.3.1 車削加工
因鈦合金的導(dǎo)熱性差,為減少刀具后刀面與加工表面摩擦產(chǎn)生的熱, 刀具后角要選的大些, 加工一般材料的刀具后角取α0=6°—8°;加工鈦合金的刀具后角取 α0=14°—17°;前角要大一些, γ0=8°—12°,以保證刀刃鋒利,減小加工變形, 提高加工表面質(zhì)量;主偏角 Kr=90°,以降低徑向力,防止震動(dòng);刀尖圓弧rε≤0.8mm 合適。
3.3.2 銑削加工
在圖1的外圓表面上加工三個(gè)缺口, 銑刀的前角、后角等幾何參數(shù)對(duì)提高切削精度和效率以及延長(zhǎng)刀具壽命有很大的影響。所以要對(duì)銑刀的形狀加以改進(jìn), 具體措施:
(1)減小銑刀的懸伸。假如銑刀的懸伸過大, 剛度就難以保證。在保證工件正常加工的前提下, 懸伸盡量縮短。
(2)減小銑刀刃口部分排屑曹深度。這樣可使銑刀的壽命得以提高。
2.4 切削參數(shù)的優(yōu)選
對(duì)于切削加工來說,既要保證零件的質(zhì)量、加工效率,又要保證刀具有一定的壽命。
(1)對(duì)于外圓的粗車,要保證刀具的使用壽命,切削速度v<80m/min,刀具使用壽命T=480min。背吃刀量t<1mm,進(jìn)給量 S<0.15mm/r。因粗加工產(chǎn)生的熱量多,要加大冷卻液的流量。
(2)對(duì)于零件的精車,主要任務(wù)是保證表面質(zhì)量,加工精度和適當(dāng)?shù)牡毒邏勖G邢魉俣葀≤80m/min,背吃刀量t≤0.3mm,刀具的使用壽命 T=1080min,進(jìn)給量S≤0.15mm/r。
(3)在銑削加工時(shí),為了提高刀具的使用壽命,除了要減小銑刀的循環(huán)應(yīng)力,還應(yīng)加大背吃刀量和切削厚度。同時(shí)銑削速度對(duì)零件的表面粗糙度有很大的影響如圖4所示,隨著銑削速度的提高,銑削過程中增強(qiáng)顆粒的破碎和脫落增多,從而使銑削力銑削振動(dòng)增大,工件表面的粗糙度也隨之增大。
2.5 提高加工系統(tǒng)穩(wěn)定性措施
為了得到滿意的加工零件和效率, 必須使系統(tǒng)具有很高的穩(wěn)定性。
(1)減小刀具的懸長(zhǎng), 避免受大的沖擊力的時(shí)候刀具折斷。
(2)選擇主軸剛度較大的機(jī)床, 避免大切削用量引起工藝系統(tǒng)顫振發(fā)生。
(3)選擇裝夾強(qiáng)度較大夾具, 增加系統(tǒng)的剛性。
3、零件出現(xiàn)色差問題的分析
在生產(chǎn)實(shí)際中由于零件的庫存量的原因,通常有混批使用零件的情況。但是,兩批零件的表面會(huì)出現(xiàn)輕微的色差。這嚴(yán)重影響了批次產(chǎn)品外觀質(zhì)量的要求。通過分析,產(chǎn)生色差的原因主要有以下幾個(gè)方面:
(1)材料批次不同,由于鈦合金是在工業(yè)純鈦中加入合金元素,不同批次的材料,其組成成分有不同差異,在加工時(shí)會(huì)有不同色差;
(2)加工后鈦合金的活性高,易于與空氣中物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),使零件表面產(chǎn)生不同的色差;
(3)兩批次的加工,出自不同的操作者,使表面粗糙度不一致,由于光的漫反射原理,使粗糙度高的看起來要光亮一些,而粗糙度低的,看起來要暗一些;
(4)加工時(shí)由于車床轉(zhuǎn)速高或者是刀具不鋒利,車削時(shí)產(chǎn)生大量的熱,無法及時(shí)散去,又因?yàn)殁伜辖鸬幕钚愿撸菀着c空氣中物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致表面出現(xiàn)不同色差,這是對(duì)不同批次的材料而言;
(5)兩批加工的操作者,使用的刀具材料,或者是刀具的幾何參數(shù)選擇不同,使兩批材料的表面發(fā)生不同變化,從而導(dǎo)致兩批零件有不同的色差;
(6)兩批零件加工完后,長(zhǎng)時(shí)間擱置不用,鈦合金的微小差異,而由于鈦合金的活性,使其與空氣中物質(zhì),發(fā)生不同的化學(xué)反應(yīng),使表面產(chǎn)生不同色差。
4、消除色差的方法
零件表面質(zhì)量的好壞,直接影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量,通過對(duì)兩批次產(chǎn)品的零件表面來看,同一批次的材料,加工后色差是一致的。只是不同批次之間才有輕微色差。由此可知同一批次的材料,其穩(wěn)定性是好的,所以,可以采取以下辦法消除色差:
(1)同一批次的產(chǎn)品,選用同一批次的材料來加工零件,而且采用零庫存的方法,即本批一次性用完所加工的零件,同時(shí)這也是符合精益管理的原理:消除不必要的浪費(fèi)。
(2)零件加工后,不能長(zhǎng)時(shí)間擱置不用,同時(shí)要求同一批采用相同的加工方法,使表面粗糙度一致。這樣就能保證同一批零件表面色差一致。
(3)加工時(shí)選用正確的刀具材料,要求高溫狀態(tài)下刀具材料的穩(wěn)定性好,要有足夠的強(qiáng)度和韌性,刀具材料還要有熱傳導(dǎo)性,盡可能選擇與鈦合金親和力小的刀具材料。通常情況下,車削鈦合金時(shí),選用YG類硬質(zhì)合金刀具材料。這種材料在加工時(shí),不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),同一批零件就會(huì)保持一致。
(4)加工時(shí)正確選用刀具的幾何參數(shù),因?yàn)殁伜辖鸬膶?dǎo)熱性差,為減少刀具后刀面與加工表面摩擦產(chǎn)生的熱,刀具的后角要選大一些。前角要大一些,以保證刀刃鋒利,減小加工變形,提高加工表面質(zhì)量。主偏角為90°,以降低徑向力,防止振動(dòng),刀尖圓弧不大于R0.8。
(5)刀具材料和刀具的幾何參數(shù)選定后,要求進(jìn)行充分的冷卻,以保證切削區(qū)熱量及時(shí)散發(fā),這樣既可提高零件表面質(zhì)量,使零件表面色差一致,同時(shí)又可延長(zhǎng)刀具的使用壽命。
5、結(jié)語
通過實(shí)例對(duì)鈦合金零件的車削和銑削加工的分析,能實(shí)現(xiàn)鈦合金材料的批量加工,并且滿足使用要求。對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的色差問題進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),兩批次的零件加工后產(chǎn)生色差,既可能是材料的問題,又可能是操作者在加工中造成的,即是兩批零件操作者不同。只要每批產(chǎn)品,選用同一批材料,加工方法正確,就能完全消除色差問題。
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