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航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金筒體加工工藝研究

2018-09-29 08:10    瀏覽:1176    評(píng)論:0
IP屬地 陜西
  摘 要:筒體是發(fā)動(dòng)機(jī)上的重要零件,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,尺寸精度及形位公差要求高。由于用TC6鈦合金材料制成,切削性能較差,其質(zhì)量直接影響組件的強(qiáng)度及密封性。文章對(duì)合金筒體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、材料特點(diǎn)、工藝特點(diǎn)等進(jìn)行深入分析,從加工方法的選擇、刀具選擇、定位裝夾等方面介紹了鈦合金筒體加工工藝,為同類零件的加工提供參考。
  關(guān)鍵詞:鈦合金筒體;內(nèi)孔;密封槽
  1 概述
  作動(dòng)筒主要由筒體、活塞桿組成,在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的主要功能是通過(guò)活塞桿在筒體內(nèi)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,推動(dòng)加力燃燒室的調(diào)節(jié)環(huán)移動(dòng)。其中作動(dòng)筒筒體的加工精度對(duì)整個(gè)組件的運(yùn)動(dòng)靈活性和工作可靠性有著直接影響。因此如何提高作動(dòng)筒筒體的加工質(zhì)量是關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性的關(guān)鍵之一。文中針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金作動(dòng)筒筒體(如圖1)的加工工藝進(jìn)行了梳理和總結(jié)。
  2 鈦合金作動(dòng)筒筒體工藝分析
  2.1 材料分析
  筒體是用TC6鈦合金材料制成,鈦合金材料由于導(dǎo)熱性、塑性較低,彈性模量小等特點(diǎn),切削性能較差;鈦合金磨削時(shí)溫度高,磨削力大,砂輪黏附現(xiàn)象嚴(yán)重,因此通常工藝上對(duì)鈦合金材料不選擇磨削的加工方法。由于鈦合金自身的切削性能特點(diǎn),在加工方法的確定、刀具選擇、切削參數(shù)的選取及切削液的使用方面要考慮很多因素,給工藝路線安排和加工都帶來(lái)了一定的難度。
  2.2 結(jié)構(gòu)與精度分析
  如圖1所示,此鈦合金筒體從結(jié)構(gòu)上屬于整體結(jié)構(gòu),零件兩端的外部各有一對(duì)接嘴,大端內(nèi)孔部位壁厚較薄,屬于薄壁結(jié)構(gòu),在加工中極易變形,影響加工精度。
  2.2.1 內(nèi)孔分析。筒體內(nèi)孔是作動(dòng)筒的主要工作表面之一,它的尺寸精度、形狀精度要求均比較高。但由于零件屬于薄壁件,最小壁厚2mm左右,內(nèi)孔尺寸精度要求7級(jí),表面粗糙度要求Ra0.20μm,對(duì)基準(zhǔn)的跳動(dòng)要求為0.03mm;且零件外部帶有接嘴(如圖1),這種結(jié)構(gòu)對(duì)加工時(shí)的定位裝夾提出了更高的要求。
  2.2.2 密封槽的要求。筒體密封槽的尺寸和形狀精度直接影響筒體裝配后的密封性能,因此設(shè)計(jì)圖對(duì)密封槽的尺寸精度及表面粗糙度要求也較為嚴(yán)格,而且對(duì)于槽口尖邊也需要嚴(yán)格控制,避免劃傷槽內(nèi)的密封圈,影響密封;同時(shí)對(duì)4個(gè)密封槽底的同軸度也進(jìn)行了限制,同時(shí)要求密封槽孔表面對(duì)基準(zhǔn)的跳動(dòng)為0.04等。
  2.3 工藝分析
  2.3.1 設(shè)備的選擇。筒體精度要求高,材料切削性能差,因此設(shè)備應(yīng)選擇精度高且穩(wěn)定的數(shù)控加工設(shè)備;又考慮到鈦合金筒體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),優(yōu)先選擇復(fù)合加工設(shè)備,以確保筒體兩端內(nèi)孔之間的位置精度,減少裝夾次數(shù)。
  2.3.2 加工方法的選擇。為保證筒體內(nèi)孔加工精度及表面粗糙度,結(jié)合筒體材料為鈦合金不易磨削的特點(diǎn),選用珩磨的方法做為精加工工序。而珩磨之前內(nèi)孔的半精加工工序也選擇為精密車削加工。
  2.3.3 刀具的選擇。結(jié)合鈦合金的材料特點(diǎn),加工鈦合金零件一般選用由硬質(zhì)合金類刀具,如鈷類硬質(zhì)合金、含鈷高速鋼、鋁或高速鋼。在選擇硬質(zhì)合金類鈦合金刀具時(shí),不應(yīng)選擇鎢鈦類或TiC和TiN涂層刀具;選擇高速鋼刀具時(shí)加工效率較低,容易磨損。
  2.3.4 切削液的選擇。加工鈦合金時(shí),應(yīng)該選擇合適的切削液,將刀具和零件上的熱量帶走,同時(shí)帶走切屑,達(dá)到降低切削力的作用,也是提高加工效率、改善零件加工表面質(zhì)量的重要方法之一。加工鈦合金常用的切削液包括水或堿性水溶液、水基可溶性油質(zhì)溶液及非水溶性油質(zhì)溶液。
  3 筒體加工工藝
  根據(jù)上述分析,經(jīng)過(guò)優(yōu)化改進(jìn),確定鈦合金筒體主要的加工工藝路線如下:
  毛坯→粗車兩端→粗銑外形→鉆大端孔→精車外圓→粗鏜孔→精鏜孔→粗珩磨內(nèi)孔→鉆鏜孔→鏜槽→車接嘴→鏜小端內(nèi)孔→中間檢驗(yàn)→精銑外形→精鏜孔、槽及螺紋→銑螺紋及銑槽→鉆鎖絲孔→精珩內(nèi)孔→去毛刺→熒光檢查→終檢
  3.1 內(nèi)孔的半精加工
  對(duì)圖1(b)所示的大端內(nèi)孔的加工,由于筒體結(jié)構(gòu)所限,內(nèi)孔半精加工選用車削方法,加工用的夾具屬于“半瓦”式結(jié)構(gòu),如圖2所示,夾具與零件的配合間隙控制在0.02mm以內(nèi),減小零件的變形空間。
  鈦合金的彈性模量小,在加工時(shí)極易產(chǎn)生較大變形、扭曲,加工精度不易保證。因此使用夾具時(shí),要控制裝夾力,鎖緊夾具上的壓緊螺栓時(shí)要用力均勻、合適,不能過(guò)大,防止將薄壁筒體壓變形;也不能太小,防止零件裝夾不牢,加工時(shí)竄動(dòng),影響精度,或者加工時(shí)零件飛出傷人。筒體裝夾好后,加工時(shí)要分多次進(jìn)刀,減小切削力,防止筒體裝夾變形及回彈變形,保證內(nèi)孔加工精度。
  3.2 內(nèi)孔的珩磨
  鈦合金磨削性能較差,這是由于鈦合金強(qiáng)度、韌性大,高溫下化學(xué)活性強(qiáng),使磨削條件惡化,磨削時(shí)容易產(chǎn)生磨削微裂紋及磨削燒傷。因此內(nèi)孔的精加工選用珩磨方法。
  珩磨實(shí)質(zhì)上是磨削的特殊形式,切削速度低,冷卻條件好,是低速大面積接觸的精加工。經(jīng)多方收集數(shù)據(jù),反復(fù)試驗(yàn),確定筒體在精車內(nèi)孔后,先后安排粗珩內(nèi)孔及精珩內(nèi)孔保證內(nèi)孔質(zhì)量(如圖3所示)。
  3.3 密封槽的加工
  筒體上的密封槽精度要求較高,并且是4個(gè)相同的密封槽。因此工藝安排上不僅要保證加工質(zhì)量,還要考慮加工效率。工藝路線中安排先在數(shù)控車床上粗車帶密封槽的零件小端內(nèi)外表面,然后選用復(fù)合車削中心,精鏜孔及密封槽、車小頭螺紋工序。
  3.4 小端螺紋的數(shù)控加工
  按設(shè)計(jì)要求,筒體小端螺紋的精度為6級(jí),且對(duì)基準(zhǔn)跳動(dòng)為0.1mm。綜合考慮螺紋精度及加工效率,選擇車螺紋的方法,在復(fù)合車削中心設(shè)備上,精加工小端內(nèi)孔及密封槽工序,同時(shí)車削小端螺紋,加工后螺紋精度高、質(zhì)量穩(wěn)定,效率高。
  4 結(jié)束語(yǔ)
  針對(duì)筒體內(nèi)孔尺寸精度及形狀精度要求高,而鈦合金磨削性能差的特點(diǎn),縮小內(nèi)孔車削夾具的配合間隙;同時(shí)將珩磨內(nèi)孔分為粗精珩,并將切削用量固化,提高內(nèi)孔加工精度。
  充分利用數(shù)控設(shè)備及加工中心的?禿霞庸すδ埽?將內(nèi)孔、密封槽、螺紋等特征合并加工,提高加工精度、質(zhì)量穩(wěn)定性,同時(shí)提高了加工效率。
  為保證筒體內(nèi)孔的高效加工,在精加工工序前增加鉆孔工序和鏜槽工序,先去除內(nèi)孔大部分余量,減小精加工的余量,提高加工效率。
  參考文獻(xiàn):
  [1]《透平機(jī)械現(xiàn)代制造技術(shù)叢書(shū)》編委會(huì).結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)[M].科學(xué)出版社.
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  [3]唐春麗,馬曉薇,金亞洲.筒體的加工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014(02):92.
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