1、零件貼模良好，基本上不需手工修整。外形、尺寸及表面質(zhì)量符合鈦板零件檢驗要求；

　　2、材料機械性能基本穩(wěn)定，在室溫和使用溫度下的主要性能指標符合規(guī)定；

　　3、零件內(nèi)部的殘余應(yīng)力基本消除；

　　4、熱校形后材料的平均氫含量不超過允許值150p．p．m；

　　5、氧化皮與滲氣層的總厚度不得超過板料厚度允許負偏差的一半；

　　6、材料的金相組織無變化，晶粒無明顯長大與過熱等現(xiàn)象；

　　7、在滿足上述要求的前提下，溫度要盡量低時間要盡量短，壓力以保證能將零件壓貼為宜。

　　我們的校形規(guī)范試驗是在國產(chǎn)RX—1機床上進行的。材料為TA2與TC1，厚度為0．5、0．8和1．0毫米。用熱電偶指示模具或工作區(qū)的溫度，溫度可控制在±10℃內(nèi)；時間用時間繼電器控制，從試件放入模具、合模或放進工作腔后算起，至取出時為止。

　　現(xiàn)著重說明成形準確度的問題。成形準確度是零件壓制成形的最基本要求，是衡量溫度、時間規(guī)范是否合適的主要指標。判斷成形準確度的方法是待零件冷至室溫后，測量其不貼模程度，即剩余回彈量的大小。先以圓弧形寬板彎曲件為例。它可以代表飛機上曲率校小，而外形要求準確的一類零件。這類零件的相對彎曲半徑較大(如回彈前的相對彎曲半徑R／t＝200)。若取彈性模數(shù)E＝10500公斤／平方毫米；屈服極限α0．2，對TA2取40．5公斤／平方毫米，對TC1取60．5公斤／平方毫米。

　　綜上所述，在基本保持成形準確度的前提下，可初步確定鈦板熱校形的規(guī)范。