中國(guó)航空?qǐng)?bào)訊：3月13日央視《東方時(shí)空》兩會(huì)面對(duì)面節(jié)目中，全國(guó)政協(xié)委員、運(yùn)20總設(shè)計(jì)師唐長(zhǎng)紅院士就運(yùn)20飛機(jī)研制做了介紹。當(dāng)被問(wèn)到國(guó)家工業(yè)材料方面是一個(gè)短板，但飛機(jī)對(duì)材料要求特別高時(shí)，唐長(zhǎng)紅說(shuō)：“確切地說(shuō)，到目前為止，這個(gè)飛機(jī)所用的所有大型材料，我們都自己可以生產(chǎn)。伴隨著這個(gè)飛機(jī)研制，我們專門(mén)有一支材料研制隊(duì)伍。”
這支隊(duì)伍不在別處，就在航空工業(yè)一飛院！
材料在飛機(jī)上的應(yīng)用
“一代材料、一代裝備”，新材料作為高新技術(shù)發(fā)展的支撐和先導(dǎo)，其研究水平和產(chǎn)業(yè)化規(guī)模已成為衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步和國(guó)防實(shí)力的重要標(biāo)志。
材料是大型飛機(jī)研制生產(chǎn)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，材料的先進(jìn)性是決定飛機(jī)性能的重要因素之一，一百多年來(lái)，材料與飛機(jī)一直在相互推動(dòng)下不斷發(fā)展。現(xiàn)代飛機(jī)大量使用的主要結(jié)構(gòu)材料有鋁合金、鈦合金、結(jié)構(gòu)鋼和復(fù)合材料，此外還使用了很多非金屬材料作為功能性材料。
運(yùn)20是我國(guó)第一款長(zhǎng)壽命、高可靠性的大型軍用運(yùn)輸機(jī)，對(duì)先進(jìn)鋁合金、鈦合金、不銹鋼、復(fù)合材料及非金屬材料提出了更高要求，具有材料尺寸超大規(guī)格、材料性能高韌性、高強(qiáng)度等特點(diǎn)。
為滿足運(yùn)20對(duì)先進(jìn)材料的需求，國(guó)家設(shè)立了新材料研制專項(xiàng)，并提出“立足國(guó)內(nèi)、自主創(chuàng)新、大運(yùn)先行、滿足急需、軍民統(tǒng)籌、成果共享”的指導(dǎo)思想。
主要結(jié)構(gòu)材料100%實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化
大運(yùn)材料研制立項(xiàng)以來(lái)，陸續(xù)設(shè)立了70余項(xiàng)新材料研制項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)近10年的研制及應(yīng)用研究，研制的材料已經(jīng)基本滿足飛機(jī)研制需求，全面實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)材料的自主保障，主要結(jié)構(gòu)用材料已經(jīng)100%實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。大運(yùn)新材料研制同時(shí)帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)航空材料的更新?lián)Q代，牽引了民口材料企業(yè)的發(fā)展，提升了過(guò)程控制能力，為我國(guó)各類軍民用飛機(jī)研制奠定了較好的材料基礎(chǔ)。
一是成功實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)航空鋁合金的工程化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了航空鋁合金在大尺寸飛機(jī)構(gòu)件上應(yīng)用的跨越。二是鈦合金應(yīng)用技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，大量應(yīng)用了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大規(guī)格高強(qiáng)韌鈦合金，極大地推動(dòng)了國(guó)內(nèi)航空鈦合金的發(fā)展。三是航空高強(qiáng)度不銹鋼和大規(guī)格超強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，高強(qiáng)度耐蝕不銹鋼取代了國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)鋼，減少了飛機(jī)構(gòu)件的維護(hù)成本并提升了壽命。四是大運(yùn)的復(fù)合材料單機(jī)用量發(fā)生了質(zhì)的飛躍，有力帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)高性能碳纖維及其復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。五是航空用非金屬材料也實(shí)現(xiàn)了跨代發(fā)展，指標(biāo)體系從單純追求高性能向適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境和工藝性方向發(fā)展，大大縮短了與歐美國(guó)家的差距。
“專門(mén)的材料研制隊(duì)伍”
唐長(zhǎng)紅在采訪中提到的“專門(mén)的材料研制隊(duì)伍”是一支什么樣的隊(duì)伍呢？
大運(yùn)材料研制團(tuán)隊(duì)是一支國(guó)家隊(duì)，一飛院作為運(yùn)20飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師單位擔(dān)任起了運(yùn)20材料研制專項(xiàng)總負(fù)責(zé)的重任，副院長(zhǎng)馮軍被國(guó)家國(guó)防科工局任命為材料研制專項(xiàng)的總設(shè)計(jì)師。遍布全國(guó)的材料研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)的科研院所、企事業(yè)單位共100余家均參與其中。值得一提的是，參研單位中有85%以上都是民口單位。
在國(guó)防科工局的領(lǐng)導(dǎo)下，在用戶機(jī)關(guān)的支持下，這支材料研制團(tuán)隊(duì)奮力拼搏，集智攻關(guān)，充分發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的優(yōu)勢(shì)和軍民融合的特點(diǎn)，不斷突破各種關(guān)鍵技術(shù)，最終圓滿完成了研制生產(chǎn)任務(wù)，使國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)放心地用上了國(guó)產(chǎn)材料。
轉(zhuǎn)眼間10年過(guò)去了，由我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的運(yùn)20已經(jīng)展翅翱翔在藍(lán)天。在這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，一飛院與上級(jí)機(jī)關(guān)保持高度一致，與各參研單位密切協(xié)作，積極發(fā)揮總師單位的作用，全體成員秉承科學(xué)家精神，工程師文化，以堅(jiān)定的意志、吃苦耐勞的作風(fēng)，合理調(diào)配資源，及時(shí)解決飛機(jī)研制中遇到的各類技術(shù)難題，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。
今天，新的征程已經(jīng)開(kāi)啟，這支隊(duì)伍不敢有絲毫松懈，他們矢志不渝，再接再厲，為了鑄就新的輝煌而不懈奮斗。