鈦合金對于飛機制造商來說是減重的必備材料。根據馬薩諸塞州聯邦地方法院8月29號接收的一份訴訟顯示，2013年5月，普惠公司已經了解到，其與A&P合金公司簽訂的一份 900塊鈦合金訂單中的大部分原材料都來源于俄羅斯。普惠公司表示，這個發現使F135發動機的交付發生了“由于質量問題而出現的暫緩”，這些材料被普惠加拿大公司用來制造發動機部件。

　　那些指責F-35這個價值4000億美元項目面臨多次延期和超支問題的批評者則堅稱普惠公司掩蓋這一事實長達4個月之久，直到今年6月份一架美國空軍F-35飛機由于發動機著火問題暫停飛行試驗后才不得已爆出。調查顯示，發動機第三級整體葉盤的葉片發生摩擦，發動機交付工作已經暫停，普惠公司本周也將通過試驗進行修理。

　　俄羅斯是世界上最大的鈦供應商，但美國法律禁止本國國防部門采購一些國家的金屬材料，其中就包括俄羅斯。普惠公司在訴訟中堅稱A&P合金公司“了解或應該了解鈦合金原料的精確信息非常關鍵”，但卻對普惠公司故意瞞報了材料的來源。

　　A&P合金公司的事情不止局限于鈦合金，還包括其他一些金屬材料，甚至有可能擴展到其他供應商，這也促使普惠公司在工業界給予A&P公司的原料警告處罰。

　　普惠公司表示，公司扣押了A&P合金公司的產品“直到通過機械試驗表明所有可疑部件被其他可替代部件替換或移除”，并且將A&P合金公司排除在其供應鏈之外。

　　普惠公司宣稱經過對可疑部件的試驗，移除或替換是必要的，并且公司已經尋找到了新的鈦合金供應商，消除這一事件帶來的影響花費了普惠公司100多萬美元，這些鈦合金雖然有缺陷，但試驗證明發動機部件對飛行來說是安全的。

　　普惠公司在一份聲明中表示，雖然試驗材料不能完全滿足普惠公司材料控制標準，但公司的設計具有較大裕度，而且經過工程評估，這些材料不會對飛行安全產生影響。