佛吉亞集團稱其提供的300千克配件包可使每輛汽車最高減重100千克。實現減重的秘密武器就是復合材料的使用，包括相比鋼材減重幅度可達50%的碳纖維材料。

　　其中一個輕量化的例子就是座椅優化結構體系。通過降低前排的厚度，后排乘客在不犧牲安全性和舒適性的同時，能夠享受更大的空間。同時，因為采用了不同材料的優化組合，包括鋼材、鋁鎂 等有色金屬以及碳纖維復合材料，這樣的結構設計使其比傳統座椅輕35%。此外，佛吉亞集團還創造出一款座椅靠背，比傳統座椅靠背緊湊30%。

　　雷諾EOLAB采用了佛吉亞集團的輕量化座椅設計并在2014巴黎國際車展上進行展出。歸功于碳纖維復合材料的應用，比傳統座椅減重4千克。

　　目前，佛吉亞集團的研發團隊正在研究那種材料可以最好地實現座椅減重，同時滿足汽車工業的需求。