無(wú)論是在歐洲還是在中國(guó)，航空航天業(yè)都是重要的高科技產(chǎn)業(yè)。未來(lái)10到15年，全球航空運(yùn)輸?shù)男枨髮⒃黾右槐?，與此同時(shí)，航空業(yè)也面臨在確保安全高效的前提下實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要挑戰(zhàn)。在這種背景下，加強(qiáng)綠色航空技術(shù)研發(fā)合作成為中歐雙方的共同選擇。在中歐科技合作框架協(xié)議下，工業(yè)與信息化部和歐盟科研與創(chuàng)新總司于2010年上海世博會(huì)期間啟動(dòng)了兩個(gè)航空研發(fā)重大合作項(xiàng)目——“大型鈦合金鑄造技術(shù)研究（COLTS）”和“基于雷諾應(yīng)力的控制分離技術(shù)（MARS）”。雙方通過公開招標(biāo)、聯(lián)合評(píng)審和共同資助，資助雙方科學(xué)家在航空減排技術(shù)、減阻技術(shù)、降噪技術(shù)、綠色新材料、高性能計(jì)算等領(lǐng)域開展相關(guān)技術(shù)研究與合作，取得了豐碩成果。中方已有一批重要成果被空客（Airbus）和中國(guó)商飛（COMAC）等公司采納，并已接到首批訂單。

　　

　　會(huì)上中歐雙方還就下一階段合作目標(biāo)、優(yōu)先合作主題和具體合作機(jī)制開展了深入磋商，并一致同意在今年啟動(dòng)新一輪中歐航空技術(shù)研發(fā)招標(biāo)，2015年開展聯(lián)合評(píng)審工作，2016年正式啟動(dòng)新的航空技術(shù)合作項(xiàng)目。雙方表示將進(jìn)一步完善相關(guān)工作機(jī)制，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的中歐航空技術(shù)合作平臺(tái)。