中國商飛C919首架機(jī)中機(jī)身在西飛總裝下線(資料圖)

　　近日，中國商飛（COMAC）C919大型客機(jī)首架機(jī)在中航工業(yè)西飛618廠房迎來中機(jī)身的總裝下線。在整個中機(jī)身團(tuán)隊的共同見證下，首架機(jī)中機(jī)身部段在總裝型架上完成了下架前最后的測量，被穩(wěn)穩(wěn)地移放到了地面托架上。中機(jī)身作為前、后機(jī)身的橋接，是影響到中央翼、外翼、機(jī)身對接的重要部段，它的成功下線是整個機(jī)體工作包的重要成果，至此，C919大型客機(jī)向結(jié)構(gòu)總裝下線又邁出了堅實的一步。

　　在首架機(jī)研制期間，中機(jī)身團(tuán)隊根據(jù)現(xiàn)場情況編制發(fā)放了很多更改單，處理了很多超差單，記錄并總結(jié)了大量的分析報告和工作日志。同時，他們在工裝設(shè)計、公差分配、部件定位、制孔方法等領(lǐng)域也積累了大量經(jīng)驗，為后續(xù)架次的生產(chǎn)裝配排除了障礙。

　　在生產(chǎn)裝配期間，中機(jī)身IPT團(tuán)隊派出設(shè)計員在閻良長期跟產(chǎn)，他們同西飛項目組經(jīng)常開會研討，及時梳理現(xiàn)場問題。為了以最快的速度解決制造過程中出現(xiàn)的問題，他們放棄周末休息時間，做到有問題第一時間到場，第一時間拿出解決方案，現(xiàn)場能處理的問題現(xiàn)場及時處理，保證問題不過夜，嚴(yán)格守住各個時間節(jié)點，不拖累現(xiàn)場進(jìn)度，保證問題實時快速地解決。

　　據(jù)悉，中機(jī)身部段為氣密結(jié)構(gòu)，是以鋁合金及鋁鋰合金材料為主的典型的半硬殼式金屬結(jié)構(gòu)，主要由壁板、長桁、框、觀察窗框、客艙地板、氣密地板、龍骨梁、應(yīng)急門框、4個應(yīng)急門、中央翼等組成。鋁鋰合金化銑技術(shù)、鈦鋁合金夾層制孔、拉入式螺栓安裝、逆向測量定位等新技術(shù)新工藝應(yīng)用于該產(chǎn)品研制中。中機(jī)身包括25個工藝組件，涉及零部件達(dá)5000個，是整機(jī)組合中最為復(fù)雜的一個大部件。