挑戰(zhàn)：對于材料為高溫合金的航空航天零部件進行立銑加工時間往往過長。
解決方案：整體硬質(zhì)合金立銑刀和專用技術(shù)提供了強大的解決方案。
對于飛機零部件，其加工余量可能達到重量的80%，也就意味著加工周期較長。因此加工時間是我們重點關(guān)注的一個評定參數(shù)。粗加工主要是為了達到最大的金屬去除率。通常我們采用的方案是：采用大直徑的機夾式刀具進行粗加工，并為精銑預(yù)留一定的加工余量。由于這個階段的加工占了相當多的總加工時間，因此需要通過優(yōu)化操作來大幅縮短加工周期。
剩下的余量采用硬質(zhì)合金立銑刀進行加工。其要求主要包括良好的刀具壽命、較短的加工時間、高表面質(zhì)量和高安全性。要達到這些要求，可以通過圓弧走刀、小切寬、多齒、高切削速度和大切深來實現(xiàn)。推薦以下加工方式：拐角片銑，窄槽擺線銑等。
擺線銑是一種軸向圓周運動，以達到可控制的圓弧走刀
為了減輕重量，機身結(jié)構(gòu)件往往采用薄壁結(jié)構(gòu)。這種薄壁采用交錯刀具軌跡的方式進行加工，也就是首先在薄壁一側(cè)小切深加工一刀，然后再以正常切深在薄壁兩側(cè)交錯加工。
整體硬質(zhì)合金立銑刀需要在帶柔性操作系統(tǒng)的剛性機床上使用。使用高精度刀柄夾持以減小跳動（跳動每增加100%，刀具壽命會縮短50%）。加工鈦和超級合金（HRSA）時必須使用冷卻液，以改善切屑控制和限制切削溫度，如果采用高壓內(nèi)冷，性能會更好。
推薦使用這樣的整體硬質(zhì)合金立銑刀：50?螺旋角、根據(jù)齒數(shù)排屑槽經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計、帶正前角的鋒利刃口、小支撐面、刃口倒圓而不是倒角以及高性能的涂層。為了提高可達性，并減小和工件接觸面以降低振動，有時使用錐度銑刀。
采用圓弧走刀、小切寬、多齒、高速和大切深，這是用整體硬質(zhì)合金立銑刀達到精加工要求的最佳方式。
總結(jié)
整體硬質(zhì)合金立銑刀及其專用銑削技術(shù)為航空航天零部件加工提供了安全和高效的解決方案。
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