對(duì)于鈦合金自行車愛好者來(lái)說(shuō)，DavidLynskey這個(gè)詞應(yīng)該是非常的熟悉的，因?yàn)樵诿恳徊?9年Litespeed自行車上都可以看到這個(gè)名字。Lynskey家族創(chuàng)立Litespeed是在1986年，到了90年代，Litespeed自行車正值繁盛時(shí)期，而這時(shí)的總裁兼首席設(shè)計(jì)師正是DavidLynskey。

　　在努力的維持下和研發(fā)下，Litespeed品牌開發(fā)出了冷變形管車架的制作技術(shù)并且具備了6/4鈦管材的燒制能力，甚至在鈦合金管材的烤漆方面也有著自己的方法。在90年代Litespeed可以說(shuō)是戰(zhàn)果累累，環(huán)法冠軍當(dāng)然也有，在當(dāng)時(shí)Litespeed可以說(shuō)是鈦合金自行車的代名詞。

　　99年后，ABG集團(tuán)收購(gòu)了Litespeed，而DavidLynskey也推出了Litespeed，被收購(gòu)以后Litespeed開始生產(chǎn)內(nèi)置前叉盤和碳纖管材的“混血”鈦合金自行車，并開始降低成本大量生產(chǎn)。

　　但是這些“改進(jìn)”讓許多鈦合金車迷非常大的反感，畢竟和財(cái)團(tuán)一起經(jīng)營(yíng)，對(duì)于自行車的理念有著根本的不同，于是DavidLynskey、TomKellogg和KentEriksen等幾位頂尖大師放棄了這個(gè)被收購(gòu)的老品牌，并創(chuàng)立了自己的自行車品牌，繼續(xù)他們的自行車之路。

　　結(jié)果喜歡Lynskey車迷們的等待并沒(méi)有白費(fèi)，06年再次投身的自行車視事業(yè)的Lynskey在自己的老家成立了LynskeyPerformanceDesigns。這次Lynskey召集了最頂尖的手工車架的制造團(tuán)隊(duì)，并以針對(duì)客戶特別定制的服務(wù)再次贏得了車迷們的擁護(hù)。

　　不以量產(chǎn)搶占市場(chǎng)為目的，Lynskey終于又回歸了精致小眾的生產(chǎn)方式，生產(chǎn)出的車子以人為主，性能和表現(xiàn)都最符合定制客戶的要求，甚至連是否對(duì)產(chǎn)品滿意都列入了保固條例，這就是現(xiàn)在的Lynskey，精益求精。。。