對(duì)于鈦合金自行車愛好者來(lái)說(shuō),DavidLynskey這個(gè)詞應(yīng)該是非常的熟悉的,因?yàn)樵诿恳徊?9年Litespeed自行車上都可以看到這個(gè)名字。Lynskey家族創(chuàng)立Litespeed是在1986年,到了90年代,Litespeed自行車正值繁盛時(shí)期,而這時(shí)的總裁兼首席設(shè)計(jì)師正是DavidLynskey。

在努力的維持下和研發(fā)下,Litespeed品牌開發(fā)出了冷變形管車架的制作技術(shù)并且具備了6/4鈦管材的燒制能力,甚至在鈦合金管材的烤漆方面也有著自己的方法。在90年代Litespeed可以說(shuō)是戰(zhàn)果累累,環(huán)法冠軍當(dāng)然也有,在當(dāng)時(shí)Litespeed可以說(shuō)是鈦合金自行車的代名詞。

99年后,ABG集團(tuán)收購(gòu)了Litespeed,而DavidLynskey也推出了Litespeed,被收購(gòu)以后Litespeed開始生產(chǎn)內(nèi)置前叉盤和碳纖管材的“混血”鈦合金自行車,并開始降低成本大量生產(chǎn)。
但是這些“改進(jìn)”讓許多鈦合金車迷非常大的反感,畢竟和財(cái)團(tuán)一起經(jīng)營(yíng),對(duì)于自行車的理念有著根本的不同,于是DavidLynskey、TomKellogg和KentEriksen等幾位頂尖大師放棄了這個(gè)被收購(gòu)的老品牌,并創(chuàng)立了自己的自行車品牌,繼續(xù)他們的自行車之路。

結(jié)果喜歡Lynskey車迷們的等待并沒(méi)有白費(fèi),06年再次投身的自行車視事業(yè)的Lynskey在自己的老家成立了LynskeyPerformanceDesigns。這次Lynskey召集了最頂尖的手工車架的制造團(tuán)隊(duì),并以針對(duì)客戶特別定制的服務(wù)再次贏得了車迷們的擁護(hù)。

不以量產(chǎn)搶占市場(chǎng)為目的,Lynskey終于又回歸了精致小眾的生產(chǎn)方式,生產(chǎn)出的車子以人為主,性能和表現(xiàn)都最符合定制客戶的要求,甚至連是否對(duì)產(chǎn)品滿意都列入了保固條例,這就是現(xiàn)在的Lynskey,精益求精。。。










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