近日，法國(guó)Expliseat公司獲得ITA（國(guó)際鈦工業(yè)協(xié)會(huì)）2014年鈦應(yīng)用開(kāi)發(fā)獎(jiǎng)，吉爾斯杜瓦爾（Gilles Duval）代表公司領(lǐng)取獎(jiǎng)項(xiàng)，杜瓦爾表達(dá)了對(duì)于ITA頒獎(jiǎng)的感謝，表示這是對(duì)Expliseat公司開(kāi)發(fā)鈦?zhàn)嗡哪昱ぷ鞯目隙ǎ?ldquo;我們的團(tuán)隊(duì)非常自豪，同時(shí)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)充滿了動(dòng)力。”

　　Expliseat公司鈦?zhàn)斡?014年4月1日獲得了EASA（歐洲航空安全局）的批準(zhǔn)認(rèn)證，認(rèn)證該產(chǎn)品符合歐盟及空客A320及波音B737飛機(jī)的安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）也對(duì)座椅進(jìn)行了認(rèn)證。

　　Expliseat第一份合同是與法國(guó)地中海航空公司簽訂的供應(yīng)220個(gè)座位給其公司的空客A321，在今年的初已完成了交貨及安裝，杜瓦爾說(shuō)：“我們按時(shí)完成了交付，顧客對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)都相當(dāng)?shù)臐M意，我們是一家新公司，我們需要證明我們是可靠且值得信賴的合作伙伴。”目前他們正在與一家航空公司進(jìn)行談判，爭(zhēng)取為其供應(yīng)波音B737飛機(jī)的座位。

　　Expliseat公司表示，該座椅的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

　　1. 重量輕、節(jié)省能耗

　　專為A320與B737系列所開(kāi)發(fā)的鈦?zhàn)问亲钶p的經(jīng)濟(jì)艙座位，上市產(chǎn)品每張座椅只有4公斤。座椅采用專利技術(shù)，突破性的科技使座椅比標(biāo)準(zhǔn)座椅重量下降了兩至三倍，這個(gè)重量的降低可使飛機(jī)燃料每架每年節(jié)約50萬(wàn)美元左右。為了擁有一個(gè)超輕且性價(jià)比高的經(jīng)濟(jì)艙座椅，Expliseat公司使用了鈦及復(fù)合材料，這中間包含數(shù)十項(xiàng)專利的新設(shè)計(jì)。

　　2.為旅客增強(qiáng)舒適性

　　鈦?zhàn)螌橹卸掏撅w機(jī)機(jī)艙內(nèi)越來(lái)越密集的座位而設(shè)計(jì)。2英寸厚的鈦?zhàn)螢橥炔吭谛￠g距的座椅范圍內(nèi)提供了更大的額外空間，同時(shí)航空 公司有機(jī)會(huì)使每架飛機(jī)增加一至兩行的座位。

　　除了乘客座椅的這個(gè)擴(kuò)展空間外，鈦?zhàn)蔚膶＠夹g(shù)可以更好的吸收和消除來(lái)自后面乘客的聲音為乘客提供更加安靜的飛行體驗(yàn)。

　　座椅通過(guò)人機(jī)工程學(xué)研究設(shè)計(jì)的獨(dú)特靠背形狀更加符合人們18°角斜靠姿勢(shì)，提高乘客乘坐體驗(yàn)。

　　3.經(jīng)濟(jì)耐用

　　現(xiàn)在重量輕且抗疲勞的材料在高端材料中已經(jīng)成為了一種可能，鈦比鋁的壽命長(zhǎng)125倍。結(jié)合30個(gè)結(jié)構(gòu)部位的研究，鈦?zhàn)蔚膹?qiáng)度讓維護(hù)成本風(fēng)險(xiǎn)都變得很小。座椅的配件都采用了鈦緊固件因此座椅可擁有更好的強(qiáng)度以及更長(zhǎng)久的壽命。

　　總之在對(duì)鈦?zhàn)芜M(jìn)行的座位生命周期測(cè)試中，它做到了100,000個(gè)周期無(wú)惡化的良好效果。

　　除了ITA的獎(jiǎng)項(xiàng)外，還獲得了JEC歐洲復(fù)合材料展 2014“創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”和2014德國(guó)國(guó)際機(jī)艙設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)（CRYSTAL CABIN AWARD），期待將來(lái)某天我們也可以坐上擁有這種座椅的飛機(jī)，讓我們近距離體驗(yàn)一下高端科技產(chǎn)品給我們生活帶來(lái)的改變。