鈦產業前景喜人，這已經成為一個不爭的事實。我國著名的超導和稀有金屬材料專家、中國工程院院士周廉提出要把鈦用到海洋里去，入海“蛟龍”拓展了鈦在海洋的應用前景。鈦合金專家、中國鈦合金研究與應用的創始人之一、中國科學院院士曹春曉說，隨著大飛機的產業化，鈦合金應用量將會逐步增加，必將拓展鈦金屬在航空領域的應用前景。中國工程院院士干勇說，伴隨汽車輕量化，汽車產業必將彰顯鈦的應用前景，鈦將會成為一道亮麗的流動風景線……

　　鈦產業屬于新興產業更是朝陽產業，“海陸空”領域有其身影，醫療、化工、石油、建筑等眾領域都有鈦的用武之地，這也是近10年來鈦產業發展迅猛的主要因素之一。鈦產業美好的應用前景吸引了許許多多的“開拓者”，推動了中國鈦產業的發展，這是喜人的一面。然而，很多事情往往是“適度為愛，過度成災”。盲目跟風，必陷其中。十多年來，記者冷靜思考鈦產業的發展，寫了很多分析評論，結識了不少國有、民營鈦企業家，感覺得到彼此心中的苦衷多半都是彼此的“好勝之心”相互踩踏而造成的，誰都不想給對方退路，結果是大家都沒有退路，最典型的就是海綿鈦及不少加工企業深陷其中。

　　去年7~8月，海綿鈦市場突然出現回暖跡象，記者結合國儲傳言以及對相關企業庫存狀況分析了解，寫了評論分析《海綿鈦市場：莫被浮云遮望眼》，對回暖假象予以剖析，建議企業增產、復產慎之又慎。果不其然，隨后回暖轉為回冷，價格走得更低，鈦企陷入“鈦氣”的全面虧損境地。今年海綿鈦市場價格在上年減產去庫存化中開始逐步回升，記者三思，評論分析《海綿鈦漲價：撥動了誰的心弦？》，以為價格跌入低谷的回升是合理的，但期望值不要太高，否則失望會很大，以為海綿鈦企業已從整體虧損進入相對微利時代，但要警惕一旦出現增產、復產的失衡，稍有不慎，有的企業便會從微利轉為微虧。

　　見利上企，增產復產，死灰復燃。7月初，記者再次評論分析《海綿鈦市場面臨“淘米”式洗牌》，以為減產企業增產、停產企業復產、在建企業快產，必將很快對市場造成極大沖擊。沒想到的是沖擊來得太快，8月初海綿鈦價格己經出現訂單量減少的現象，價格穩中趨降。起起伏伏，反復太快，海綿鈦市場真是有點“像霧像雨又像風”。聯想多年對鈦行業發展的思考，記者恍惚間突然產生了“鈦工業——前景有景也有‘阱’”的思考。

　　的確，鈦產業是一個新興的朝陽產業，應用前景十分廣泛，發展速度也十分迅猛，盡管近兩三年來國內海綿鈦總產量累計下降到6萬噸左右，但與2000年相比，實際產量仍然增長30倍左右。從這個角度分析，本世紀我國鈦產業依然保持了良好的發展勢頭，之所以出現“行業不景氣”的論調，那是因為宏觀把控不力導致產能增加過快與實際需求不相匹配，違背市場規律才出現了產能嚴重過剩，致使整個行業過得極其艱苦。因自身沒有對鈦產業發展現狀進行科學評估，當初夢想的“良好前景”成為一些企業生存與發展的“陷阱”，導致個別企業難以生存，只得選擇停產走人。

　　其實，目前的少數低端鈦企業一定還會在“淘米”式洗牌中相繼死掉。雖然“海陸空”領域會逐年增加鈦的用量，但在等不起的“逐年”中有的鈦企業是挺不下去的。可以說目前的鈦產業現狀是：“高端稀缺、低端泛濫，高端是景，低端是阱。”眾多鈦企看到了鈦的應用前景，卻忽略了那是高端帶來的景，多數企業仍在隨波逐流的低端路上前行，這不是生存與發展的“阱”是什么？

　　前景有景也有“阱”。這讓我想起曾經閱讀的一個趣事：古時候，某年的大年三十某寺廟頂樓一口缸內盛有“景觀”之類的東西，很多人不知道里面盛的是什么，都想去看稀奇并討吉利，于是眾人排隊去看究竟，看完后都不語……原來，缸內的三個字是“我要死！”此景成了阱，彼此都心照不宣。當下的鈦企與這個小故事有著某些異曲同工之妙，以為鈦應用前景廣泛，便大家都往里面拱，當產能過剩帶來當頭一棒時，才知道景色的真相是品質是高端，而大家蜂擁而至的低端產品卻是“阱”而不是景了，弄不好企業“熬”不下去果真是要死的。

　　照目前我國大飛機“三劍客”的發展勢頭、海洋用鈦必增的趨勢、輕量化汽車用鈦的推廣，現有12萬~15萬噸的海綿鈦產能在未來三、五年以后會在“淘米”式洗牌中將會慢慢趨于平衡，但倘若仍有新建項目上馬，那必將導致仍有鈦企在應“景”而去的路上落入“阱”中，尤其是低端產品企業更將深陷“阱”中。

　　景與“阱”是一種產業發展的辨證法，對路了，景便“景”上添花，走偏了，景便落入陷“阱”。