3月1日，有消息稱， 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919再次進(jìn)行滑行測(cè)試，并預(yù)計(jì)在2017年上半年實(shí)現(xiàn)飛上藍(lán)天的夢(mèng)想。截至目前，C919大型客機(jī)訂單數(shù)已達(dá)570架，海通證券(600837,股吧)預(yù)計(jì)，按每架C919的鈦材用量為3.92噸來(lái)計(jì)算，未來(lái)將會(huì)為航空鈦材領(lǐng)域帶來(lái)2234噸需求增量，行業(yè)爆發(fā)在即。而空軍逐步裝備第四代軍機(jī)包括運(yùn)-20、殲-20等，軍用鈦材需求也將大幅提升。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)鈦材在航空航天領(lǐng)域的消費(fèi)量為6862噸，同比大幅增長(zhǎng)41.16%，但其在我國(guó)鈦材總消費(fèi)量的占比僅為15.70%，仍存在巨大的提升空間。而隨著航空用高端鈦材需求增加，必將對(duì)海綿鈦原料的需求進(jìn)一步提升。

　　其實(shí)在此之前，由于鈦白粉價(jià)格漲勢(shì)兇猛，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)外鈦精礦價(jià)格持續(xù)上漲，進(jìn)而也帶動(dòng)海綿鈦生產(chǎn)成本上升。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，自2016年5月以來(lái)海綿鈦價(jià)格也開始持續(xù)上漲。最新報(bào)價(jià)顯示，目前國(guó)內(nèi)海綿鈦價(jià)格已漲至54000元/噸，較2016年初底部?jī)r(jià)格46000元/噸上漲17.39%。

　　海通證券有色研究團(tuán)隊(duì)表示，由于海綿鈦價(jià)格變化相對(duì)于原材料鈦精礦存在一定滯后性，預(yù)計(jì)短期內(nèi)海綿鈦價(jià)格還將進(jìn)一步上漲。且海綿鈦價(jià)格已長(zhǎng)期處于底部，撫順鈦廠、天赫鈦業(yè)等大廠均已關(guān)停，供給收縮將改善供需面，利好海綿鈦價(jià)格。

　　對(duì)于鈦白粉的情況，據(jù)此前外媒報(bào)道，在去年10月25日，國(guó)際鈦白粉巨頭亨斯邁集團(tuán)宣布，在全球范圍內(nèi)上調(diào)鈦白粉價(jià)格，生效期為2017年1月1日或合同允許的期限。歐洲每噸上漲150歐元或160美元；亞太地區(qū)、非洲、拉丁美洲和中東每噸漲160美元；北美地區(qū)每磅漲0.07美元。而全球第三大鈦白粉生產(chǎn)商特諾也宣布，2016年10月1日后對(duì)所有鈦白粉產(chǎn)品實(shí)行漲價(jià)。

　　而在國(guó)內(nèi)，因去年在杭州召開G20峰會(huì)，環(huán)保因素改變市場(chǎng)供需面的格局。諸如南京鈦業(yè)、江蘇鎮(zhèn)鈦等停工，另有西南部分廠家開工不穩(wěn)定，市場(chǎng)整體開工率下降到65%。

　　海通證券稱，供給不足加上國(guó)際鈦白粉價(jià)格上漲導(dǎo)致國(guó)內(nèi)鈦白粉價(jià)格連續(xù)上漲，2017年2月28日百川最新報(bào)價(jià)顯示，國(guó)內(nèi)鈦白粉價(jià)格已漲至17500元/噸，較16年同期上漲54.87%。

　　受國(guó)內(nèi)外綜合影響，鈦白粉價(jià)格上漲向上游傳導(dǎo)。2016年年初鈦精礦價(jià)格觸底，澳大利亞鈦精礦價(jià)格跌至700元/噸，國(guó)內(nèi)480元/噸。4月以來(lái)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)開始呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，價(jià)格開始反彈并一路上漲。2017年2月27日最新報(bào)價(jià)顯示，澳大利亞鈦精礦價(jià)格已漲至1500元/噸，國(guó)內(nèi)價(jià)格漲至1650元/噸，較去年初底部?jī)r(jià)格漲幅分別為114.29%和243.75%。

　　除此之前，“受益于環(huán)保措施趨嚴(yán)，主產(chǎn)區(qū)攀枝花釩鈦高新技術(shù)區(qū)企業(yè)因環(huán)保不達(dá)標(biāo)被停產(chǎn)整治，行業(yè)供需格局有所改善，也進(jìn)一步推升了鈦精礦價(jià)格”，海通證券稱。