要說戰(zhàn)斗機上制作最耗時最靠技術(shù)的部分，那非機身大框莫屬了，而且它還是整機上最為昂貴的零部件，不僅僅決定了整架戰(zhàn)斗機的性能好壞，還是控制其使用壽命最關(guān)鍵的一環(huán)。但是有些主力戰(zhàn)斗機，往往面對著一個一直以來都很難解決的難題，那就是如何平衡造價成本與提高性能之間的關(guān)系，畢竟鈦合金材料雖然優(yōu)點很多，但是其加工困難的問題一直無法回避。

　　單單想要靠3D打印金屬件來作為戰(zhàn)斗機上的主要承力部件，是沒有說服力的，畢竟鈦合金粉末堆積燒融之后得到的產(chǎn)物強度太低，結(jié)構(gòu)松散，殘留的未融化粉末和夾雜著的大量氣泡都是無法避免的問題，而因為加工過程中產(chǎn)生的冷熱交替，繼而影響其內(nèi)部組織產(chǎn)生錯位等問題也使得這種材料無法大量的運用在戰(zhàn)斗機上。

　　回頭再看看我國前幾年所擁有的模鍛壓機，其鍛造能力不管是鋁合金件還是鈦合金件，想要完成戰(zhàn)斗機鈦合金大框的一體化鍛造簡直是不可能的任務(wù)。

　　由中國自主研發(fā)制造的機器一經(jīng)問世就坐穩(wěn)了世界最大模鍛壓機的寶座，這個突破不僅僅推動我國大型航空航天鍛造件的制造能力大跨步地上升了一個臺階，更預(yù)示著我國將在不久的未來自己生產(chǎn)一體式的戰(zhàn)斗機鈦合金大框。