飛機(jī)使用的原材料除鈦合金（一半以上為Ti-6Al-4V）外，還包括鋁合金、特殊鋼、復(fù)合材料（碳纖維強(qiáng)化塑料等）。近年來，由于鈦合金的使用能減輕飛機(jī)重量、降低燃料費(fèi)用，所以其使用比例有所提高，以后將逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋁合金。正在建造中的空中客車A380，每架飛機(jī)所使用的鈦合金達(dá)65t(使用率占9%)。

　　Terones先生認(rèn)為鈦合金使用率上升的根據(jù)有二：其一，空中客車與波音兩公司在新開發(fā)的機(jī)型中鈦合金的使用率有增加傾向。由于鈦合金的重量輕、強(qiáng)度、耐熱性優(yōu)良，被指定為飛機(jī)的最佳使用材料。如美國的超音速超高度偵察機(jī)“SR-71 黑鳥”（鈦合金的使用率達(dá)90%以上）、下一代主力戰(zhàn)斗機(jī)“F/A-22 Raptor”(使用率30%以上)等軍用機(jī)將使用鈦合金。客機(jī)中鈦合金的使用比率也正在提高，波音777型機(jī)（9%），787型機(jī)（15%）。其二，正在開發(fā)中的A350機(jī)投入了A380機(jī)中未曾使用的鈦合金技術(shù)。

　　當(dāng)然鈦合金使用率要繼續(xù)擴(kuò)大還得依靠業(yè)內(nèi)各位同仁的努力，因?yàn)槟壳案?jìng)爭材料很多，如復(fù)合材料、鋁合金也正在開發(fā)性能更優(yōu)良的新合金，價(jià)格也是一個(gè)考慮的因素。