張斌，男，43歲，中共黨員，鍛造工高級技師，鍛造廠2500噸快鍛機主操作手。他曾先后擔任過多臺鍛壓機的主操作手，傳承和發揚優良鍛造技藝，解決了多項鈦及鈦合金鍛造難題。2014年被評為“全國有色金屬行業勞動模范”， 2018年被評為公司“技能標兵”，2019年被評為第二屆寶鈦集團“寶鈦工匠”。

　　2018年8月份，受到環保檢查風暴的影響，鍛造廠打磨工序外協廠家全部停產，張斌同志作為鍛造工高級技師和2500噸快鍛機主操作手，積極探索和研究，創造性的采用《小規格鈦合金無打磨鍛造法》來解決這一難題。通過將該鍛造方法運用到實際生產中，在TC1、TC4、TA15等直徑240mm以下規格鈦合金中，實現了無打磨鍛造生產，成效顯著，有力解決了生產瓶頸。為鍛造廠2018年全面完成各項生產任務做出了積極的貢獻。

　　近幾年，寶鈦集團承擔了我國載人深潛器鈦球殼的研制及生產任務，張斌同志多次參與其中。從4500米載人深潛器到現在的11000米載人深潛器，他所在的一車間承擔著深潛器球殼用鈦合金板材的鍛壓關鍵工序，球殼的性能和探傷指標能否符合技術要求就在于鍛壓成型工序。在實際生產中，他精心組織鍛壓生產，通過共同努力，使得深潛器鈦球殼板材的各項指標都符合技術要求，確保一次成功。為此，他經常放棄節假日休息加班工作，為載人深潛器球殼的研制生產做出了積極的貢獻。

　　2015年某航空客戶要訂購一批某機型用TC11鈦合金整體鍛件合同，這種鍛件不但形狀復雜，對性能和探傷要求極高，交貨期緊。張斌同志擔負2500噸快鍛機的鍛壓成型和生產組織安排，他針對鍛件形狀特點，采用先在2500T快鍛機進行開坯，最后在萬噸鍛壓機上進行胎模鍛成型的鍛造方案，順利實現了該鍛件的工業化生產。從2015年到2019年，客戶每年都將該產品合同交給公司生產，2019年又交付鍛件22件，為公司創造880余萬元的經濟效益。

　　他積極開展技術創新工作，作為組長提出的《出口純鈦超寬超長板坯板形和尺寸的控制》QC項目使得該規格板材鍛造成品率提高了1.5%；他組織開展的《超大規格TA2純鈦臺階軸鍛件新產品研制》創新項目榮獲了2014年鍛造廠創新評比特等獎；《多階臺階軸鍛造方法的創新》和《2500T快鍛機切料方法的改進》項目榮獲了2013年鍛造廠創新評比二等獎。

　　張斌同志通過“師帶徒”、“結對子”等活動，積極開展技術“傳、幫、帶” 工作。他能夠把自己的鍛造操作絕技絕活全部傳授給其他年輕同志，帶出了十余名優秀的鍛造主操作手，現在他們都成為了鍛造廠主機設備的操作技術骨干。他還擔任寶鈦集團鍛造工技能鑒定考評員工作，通過日常培訓授課，從而提高了公司鍛造工的整體技能水平。

　　張斌同志充分發揮了一名鍛造工高級技師和寶鈦工匠的作用，將自己的絕技絕活發揮到極致，攻堅克難，敬業愛崗，為公司“兩步走”發展戰略目標的早日實現做出了積極的貢獻。