進(jìn)口山地自行車是碳纖維自行車好還是鈦合金自行車好？使用碳纖維材質(zhì)和鈦合金材質(zhì)車架的自行車，在用途和風(fēng)格上是迥然不同的，直接去比較好壞實(shí)際上并不客觀。所以，我主要來說一說這兩種材質(zhì)的車架在實(shí)際使用中的一些特點(diǎn)：

　　1、碳纖維車架：

　　自21世紀(jì)以來，碳纖維車架已經(jīng)被普遍應(yīng)用于中高級(jí)別的運(yùn)動(dòng)自行車，如果你經(jīng)常關(guān)注職業(yè)自行車比賽，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在賽場上，無論是超高強(qiáng)度的山地車速降，還是速度驚人的公路車計(jì)時(shí)賽，車手們所用的車架、車把，以及公路車的車圈材質(zhì)，都是由碳纖維制成。

　　碳纖維車架的特性非常明顯——可塑性強(qiáng)，能夠制成所需的幾乎一切形狀，能夠最大限度地結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)原理；重量輕，比金屬車架要輕太多；強(qiáng)度大，優(yōu)質(zhì)的碳纖維，強(qiáng)度甚至高于鋁合金等金屬材質(zhì)；剛性強(qiáng)，碳架在踩踏過程中，可以明顯地感受到直接的力量傳導(dǎo)。

　　結(jié)合這些優(yōu)點(diǎn)，碳纖維的主要用途，是用于較高強(qiáng)度的專業(yè)運(yùn)動(dòng)類騎行。

　　2、鈦合金車架：

　　鈦架最吸引人的，是其迷人的神秘金屬光澤。作為金屬材質(zhì)車架中最“高貴”的成員，鈦架玩的實(shí)際上更是一種品味——由于其實(shí)際運(yùn)動(dòng)性能并不及碳纖維，甚至不如優(yōu)質(zhì)鋼架，在職業(yè)賽場上，幾乎是見不到鈦合金車架的，鈦架的存在，更多的是發(fā)燒友們一種對(duì)自行車工業(yè)的情懷。

　　雖然在運(yùn)動(dòng)性能上不及碳纖維，但鈦合金的金屬抗疲勞度比起鋁合金和鋼，都要強(qiáng)許多，所以在圈中便有了“鈦架恒久遠(yuǎn)，一臺(tái)永流傳”這樣的美稱。這一點(diǎn)，碳纖維車架是難以做到的。

　　但是，許多高級(jí)自行車零件的某些部分會(huì)使用鈦合金制造，例如飛輪片、螺絲、花鼓塔基等等。

　　所以，碳纖維玩的是極致的運(yùn)動(dòng)性能，鈦合金玩的是一種對(duì)工業(yè)的情懷，兩者的風(fēng)格不同，也就不能直接地去進(jìn)行比較了～

　　本文中我所說的性能優(yōu)勢(shì)僅包括優(yōu)質(zhì)的碳纖維車架和鈦合金車架，粗制濫造，質(zhì)量無法保證的山寨貨不在討論范圍之列。